El vehículo eléctrico es una realidad que se va abriendo paso en la sociedad del siglo XXI. La instalación de puntos de recarga en edificios existentes tiene una idiosincrasia que …
Que manteniendo la intensidad constante si aumentamos la sección de un conductor se reduce su resistencia y con ello las pérdidas térmicas en el mismo es algo muy conocido. Que …
Como continuación al ejemplo de autoconsumo doméstico publicado anteriormente exponemos ahora cálculos propios de un sistema fotovoltaico para una industria. Al tratarse de 50 kW de potencia nominal (potencia eléctrica …
Instalación Fotovoltaica de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería y Diseño Industrial de la Universidad Politécnica de Madrid El fin del impuesto al sol con el RD 900/2015 y la …
El creciente protagonismo del vehículo eléctrico ha traído a primera plana el debate sobre el hilo rojo de 1,5 mm2 en las derivaciones individuales, precisamente se ha hecho más necesario …
La tecnología de iluminación LED va abriéndose paso en el mercado. Por su bajo consumo y su versatilidad va acaparando protagonismo tanto en nuevas instalaciones como cuando se piensa en …
La disposición adicional primera del RD 1053/2014 dice en su punto 1 que en edificios o estacionamientos de nueva construcción deberá incluirse la instalación eléctrica específica para la recarga de …
El pasado 8 de abril ha visto la luz el Decreto 17/2019 en el que se recogen nuevas inspecciones periódicas en edificios de viviendas y se amplía la obligatoriedad de …
Cuando se debe transportar una potencia eléctrica elevada ocurre que la máxima sección comercial de cable en stock es insuficiente y el cálculo debe replantearse considerando varios conductores por fase. …
En numerosas ocasiones hemos citado como valor general de reactancia aceptable para conductores 0,08 Ω/km según la norma francesa UTE C 15-105, valor que también recomienda ya la norma UNE-HD …