La entrada en vigor del Reglamento de Productos de Construcción (CPR) en 2017 trajo aparejadas una serie de obligaciones para los fabricantes, entre otras la elaboración y puesta a disposición inmediata de declaraciones de prestaciones (DoPs) de los cables con un contenido obligatorio que recordaremos para evitar fraudes no infrecuentes. …
El REBT original (RD 842/2002) ha sido objeto de numerosas modificaciones desde su publicación en 2002. La ley Omnibús, el crecimiento del vehículo eléctrico, la evolución de la energía solar fotovoltaica, el reglamento CPR o simplemente el paso del tiempo y la evolución técnica han provocado que haya sido necesario …
Nuestro experto Lisardo Recio nos explica los cambios más relevantes del futuro REBT en cada ITC con afectación al cableado y responde a todas vuestras consultas y dudas en su aplicación. En este webinar presentaremos las principales novedades del futuro REBT en cada ITC con afectación al cableado. 1. ITC …
7600Lecturas El vehículo eléctrico es una realidad que se va abriendo paso en la sociedad del siglo XXI. La instalación de puntos de recarga en edificios existentes tiene una idiosincrasia que conviene observar con detenimiento. Es algo más que la instalación de un circuito adicional en una vivienda. Pensemos en …
4144Lecturas El creciente protagonismo del vehículo eléctrico ha traído a primera plana el debate sobre el hilo rojo de 1,5 mm2 en las derivaciones individuales, precisamente se ha hecho más necesario cuando el RD 1053/2014 ha recogido la posibilidad de eliminarlo. Curiosamente la razón por la que el citado RD …
10863Lecturas La disposición adicional primera del RD 1053/2014 dice en su punto 1 que en edificios o estacionamientos de nueva construcción deberá incluirse la instalación eléctrica específica para la recarga de los vehículos eléctricos. Desarrollamos a continuación un ejemplo práctico. En el punto 3.2. de la ITC-BT 52 sobre infraestructura …